Sıkça Sorulan Sorular

Doğru cihaz; aracınızın desteklediği maksimum AC şarj gücü, elektrik tesisatınızın monofaze veya trifaze olması, günlük kullanım ihtiyacınız ve kurulum noktasına göre belirlenir. Araç marka/modelinizi ve mümkünse tesisat bilginizi paylaşarak ürün seçimi konusunda destek alabilirsiniz.

7.4 kW cihazlar genellikle monofaze, 11 kW ve 22 kW cihazlar ise trifaze altyapılarda kullanılır. Daha yüksek cihaz gücü tek başına daha hızlı şarj anlamına gelmez; aracın kabul ettiği AC güç ve tesisatın sağlayabildiği güç de belirleyicidir.

Hayır. Gerçek şarj gücünü araç, şarj cihazı ve elektrik altyapısı arasındaki en düşük kapasite belirler. Örneğin AC tarafta en fazla 11 kW kabul eden bir araç, 22 kW cihazla da kendi desteklediği seviyenin üzerine çıkmaz.

Monofaze sistem tek faz, trifaze sistem ise üç faz üzerinden enerji sağlar. Trifaze altyapı daha yüksek AC şarj güçlerine imkân verebilir. 11 kW veya 22 kW düşünüyorsanız tesisatınızın trifaze olup olmadığını ve mevcut gücü kontrol ettirmeniz gerekir.

Araç üreticisinin teknik özelliklerinde “AC şarj gücü”, “on-board charger” veya “OBC” başlığına bakabilirsiniz. Emin değilseniz araç marka, model ve model yılını ekibimize iletin; uygun güç sınıfını birlikte belirleyelim.

AC şarj, ev, site ve iş yeri gibi aracın daha uzun süre park ettiği alanlarda yaygındır. DC şarj ise enerjiyi aracın bataryasına yüksek güçte doğrudan aktararak daha kısa sürede yüksek enerji almak istenen ticari ve yoğun kullanım senaryolarında tercih edilir.

Type 2, Türkiye ve Avrupa’da AC şarjda yaygın kullanılan bağlantı standardıdır. Sarjagel’deki birçok AC cihaz ve kablo Type 2 standardındadır; ancak satın almadan önce ürün sayfasındaki bağlantı tipini aracınızın şarj girişiyle mutlaka karşılaştırın.

Kablolu wallbox günlük kullanımda en pratik çözümdür. Soketli wallbox farklı Type 2 kablo uzunlukları kullanmak isteyenlere esneklik sağlar. Taşınabilir cihazlar farklı lokasyonlarda kullanım avantajı sunar; ancak kullanılacağı priz ve elektrik hattı cihazın sürekli yüküne uygun olmalıdır.

Uygun elektrik altyapısı bulunan ev, villa, apartman otoparkı ve benzeri alanlara şarj cihazı kurulabilir. Kurulumdan önce mevcut güç, kablo güzergâhı, pano, koruma ekipmanları ve topraklama kontrol edilmelidir.

Sabit ve yüksek güçlü şarj cihazlarında, cihazın ihtiyaçlarına uygun ayrı bir besleme hattı oluşturulması güvenli ve sağlıklı kullanım açısından tercih edilir. Kesin gereksinim cihazın teknik şartlarına ve mevcut tesisata göre belirlenmelidir.

Kurulum koşullarına ve cihazın kendi koruma özelliklerine göre ek koruma panosu veya elektriksel koruma ekipmanları gerekebilir. Kaçak akım, aşırı akım ve diğer risklere karşı çözüm, cihaz üreticisinin kurulum gereksinimlerine göre projelendirilmelidir.

Sağlıklı bir topraklama sistemi elektrikli araç şarj kurulumunun temel güvenlik unsurlarındandır. Topraklama uygun değilse önce tesisatın yetkin bir elektrik uzmanı tarafından kontrol edilip gerekli iyileştirmelerin yapılmasını öneririz.

Teknik olarak kurulabilir. Beslemenin nereden alınacağı, kablo güzergâhı, ortak alan kullanımı, sayaçlama ve yönetim süreci proje bazında değerlendirilmelidir. Uygulamadan önce bina/site yönetimi ile elektrik altyapısının birlikte ele alınması en sağlıklı yaklaşımdır.

Kendi aracınızı şarj etmek amacıyla kurulan ve üçüncü kişilere ticari şarj hizmeti sunulmayan özel kullanım noktaları, ticari şarj ağı işletmeciliğinden farklı değerlendirilir. Projeniz ücretli veya kamuya açık hizmet içerecekse güncel EPDK düzenlemeleri ayrıca kontrol edilmelidir.

Özellikle 11–22 kW sabit cihazlarda, uzun kablo mesafelerinde, site otoparklarında ve ticari projelerde keşif yapılması faydalıdır. Keşif sırasında mevcut güç, pano, kablo kesiti ve güzergâhı, montaj noktası ve gerekli koruma ekipmanları değerlendirilir.

Şarj süresi batarya kapasitesi, başlangıç doluluk oranı, aracın kabul ettiği maksimum güç ve şarj cihazının sağlayabildiği güç gibi değişkenlere bağlıdır. Bu nedenle aynı cihazda farklı araçların şarj süreleri farklı olabilir.

Dış mekân kullanımına uygun modeller belirli IP koruma sınıflarıyla üretilir. Her ürünün su, toz ve darbe dayanımı farklı olabileceği için ürün sayfasındaki IP/IK değerlerini ve üretici kullanım koşullarını kontrol edin.

Birçok modern araç ve şarj cihazında bağlantı, şarj sırasında araç veya cihaz tarafından kilitlenebilir. Kilitleme davranışı kullanılan araç ve cihaz modeline göre değişir; ortak alanlarda RFID veya yetkilendirme özellikli modeller ayrıca avantaj sağlayabilir.

Elektrik kesildiğinde şarj işlemi durur. Enerji geri geldiğinde şarjın otomatik devam edip etmemesi cihazın ve aracın ayarlarına göre değişebilir. Bu davranışı ürünün kullanım kılavuzundan kontrol etmek gerekir.

Elektrikli araç şarjı uzun süreli ve yüksek akım çekebilen bir yüktür. Gelişigüzel uzatma kabloları ve kapasitesi bilinmeyen prizler önerilmez. Taşınabilir cihaz kullanılacaksa priz, hat, sigorta ve topraklamanın cihazın gereksinimlerine uygunluğu kontrol edilmelidir.

RFID, şarj cihazının yalnızca yetkilendirilmiş kullanıcılar tarafından başlatılmasını sağlayabilir. Bu özellik apartman, site, iş yeri ve ortak otopark gibi alanlarda yetkisiz kullanımı sınırlamak için özellikle faydalıdır.

OCPP, uyumlu şarj cihazlarının merkezi yönetim yazılımlarıyla haberleşmesini sağlayan açık bir protokoldür. Uzaktan izleme, kullanıcı yönetimi ve raporlama gibi ihtiyaçları olan site, filo ve ticari projelerde önemli bir kriterdir. OCPP desteği ürün bazında kontrol edilmelidir.

Dinamik yük yönetimi, bina veya evdeki diğer elektrik tüketimlerini dikkate alarak araca ayrılan şarj gücünü otomatik ayarlamayı amaçlar. Böylece mevcut elektrik kapasitesi daha kontrollü kullanılabilir. Uyumlu cihaz ve ölçüm ekipmanı gerekebilir.

Evet. Uygun elektrik kapasitesi ve doğru projelendirme ile birden fazla şarj noktası kurulabilir. Uyumlu sistemlerde mevcut güç, aktif araçlar arasında dinamik olarak paylaştırılarak altyapının daha verimli kullanılması sağlanabilir.

Evet. Uygun güneş enerjisi altyapısı, enerji ölçümü ve destekleyen şarj/enerji yönetim sistemiyle üretilen enerjiden araç şarjında faydalanılabilir. Uygulanabilirlik mevcut GES yapısına ve seçilen cihazın özelliklerine göre değerlendirilmelidir.

Uygun RFID, sayaç, OCPP ve yönetim yazılımı destekleyen altyapılarda kullanıcı veya şarj noktası bazında tüketim takibi yapılabilir. Ortak kullanım projelerinde cihaz seçimi kadar sayaçlama ve yönetim mimarisi de baştan planlanmalıdır.

Evet. İş yeri, filo otoparkı, otel, plaza ve benzeri alanlar için tekli veya çoklu AC/DC çözümler proje bazında tasarlanabilir. Araç sayısı, bekleme süresi, mevcut güç ve gelecekteki büyüme ihtiyacı cihaz seçiminde birlikte değerlendirilmelidir.

Araçların saatlerce park ettiği ofis, otel ve site gibi alanlarda AC çözümler çoğu zaman daha ekonomik ve yeterlidir. Araç sirkülasyonunun yüksek olduğu ve kısa sürede daha fazla enerji aktarılması gereken noktalarda DC hızlı şarj daha uygun olabilir.

Hafta içi saat 14:00’e kadar oluşturulan siparişler, gerekli kontroller tamamlandıktan sonra aynı gün kargoya teslim edilir. 14:00 sonrası, hafta sonu veya resmi tatillerde oluşturulan siparişler takip eden ilk iş gününde işleme alınır.

Ürün sayfasında ayrıca belirtilmediği sürece cihaz bedelinin montaj, elektrik hattı, pano, kablolama ve diğer altyapı işlemlerini otomatik olarak kapsadığı varsayılmamalıdır. Kurulum ihtiyacı ve maliyeti, saha koşullarına göre ayrıca değerlendirilir.

Ürün seçimi için araç ve tesisat bilgilerinizi ekibimize iletebilirsiniz. Garanti süresi ve kapsamı marka/model koşullarına göre değişir. İade talepleri ise sarjagel.com’un güncel iade politikasına göre değerlendirilir; mevcut politikada teslimattan itibaren 14 günlük başvuru süresi ve ürün durumuna ilişkin koşullar yer almaktadır.